ALCOL E GUIDA

In Italia l'alcol ha un incidenza media del 33% come causa di incidenti stradali. L'alcolemia elevata, superiore al limite legale di 80 mg di alcol in 100 ml di sangue, è la principale responsabile dei casi mortali negli incidenti stradali; si stimano infatti 3450 morti all'anno.
Un incidente non mortale su due è correlato all'uso di alcol. Gli incidenti spesso si verificano tra le 20 e le 24, solitamente nei week end, addirittura avvengono sovente nel raggio di pochi chilometri da casa. In genere i responsabili sono automobilisti che hanno bevuto troppo, ma spesso i colpevoli sono i pedoni ubriachi che rappresentano un pericolo non da poco.

Esistono leggi che affermano che la patente di guida non deve essere rilasciata o confermata ai candidati che sono dipendenti dall'alcol o da stupefacenti né a quelle persone che consumano abitualmente sostanze in grado di compromettere la loro capacità alla guida. Se questa dipendenza è finita e non è più attuale, una commissione medica valuta il candidato e sulla base di accertamenti clinici e di laboratorio può decidere di esprimere un parere favorevole al rilascio. La direttiva CEE a questo proposito è ancora più seria, infatti vieta il rilascio della patente ad alcolizzati cronici.
Esiste anche il problema dell'accertamento della guida in stato di ebbrezza, che non intende necessariamente la condizione di ubriachezza manifesta, ma anche la situazione di chi si trova comunque in una situazione di eccitazione e di non coordinazione motoria che rende la guida pericolosa. Fino a qualche anno fa l'unica prova in caso di controllo da parte degli agenti di polizia stradale era di far camminare il soggetto sulla linea di mezzeria per valutare la sua capacità di muoversi in modo lineare e coordinato. Oggi la nuova legge stabilisce che il guidatore può essere sottoposto a un accertamento alcolimetrico, senza bisogno del suo consenso ed è considerata ebbrezza un valore superiore al limite legale di 80 mg. per 100 ml di sangue.
Un altro problema è che bisognerebbe poter stabilire l'ebbrezza anche nelle altre persone coinvolte nell'incidente, per esempio quando il ciclista ubriaco ha causato un incidente senza rimanerne vittima, ma purtroppo non esistono norme che prescrivano ed autorizzino tale controllo.

Il limite che non deve essere superato, secondo il legislatore, è di 3 bicchieri. Questo ha scatenato molte contestazioni, soprattutto da parte dei difensori del vino, forse preoccupati per il calo delle vendite, ma gli esperti sostengono che se i 3 bicchieri sono bevuti a digiuno e d'un fiato portano sicuramente il tasso alcolico vicino al limite legale, mentre se centellinati durante un pasto, lasciano il livello della persona a valori più che accettabili. Bisogna dire che il discorso varia da persona a persona e dipende dal peso, dal sesso e dall'età. In caso di incidente o quando esiste il dubbio di guida in condizioni di alterazione psico-fisica a causa dell'alcol, la polizia stradale ha la facoltà di effettuare l'accertamento e se il risultato della prova corrisponde a un valore superiore a quello legale, l'interessato viene considerato in stato di ebbrezza ed è, quindi, possibile applicare le sanzioni previste.